氖气国际海运服务货代

氖气国际海运服务货代

9类危险品,海运拼箱、整柜都可以.

UN3077 CLASS9

联合国正确运输名称(中文):对环境有害的固态物质,未另作规定的

联合国正确运输名称(英文):EBVIRONMENTALLY HAZARDOUS SUBSTANCE,SOLID,N.O.S.

包装类别: III

主要危险类别: 9

次要危险类别: 无

危险品一般提前10天订舱，准备好危包证扫描件、英文MSDS、准确数据（中英文品名，件数，净重，毛重）、船公司危险品申请表格（每个船公司申请表格不一样）

危险品出口一定要合规合法,危险品一定要用正规危险品包装,报关单证资料一定要和货物实际相对应,不能瞒报.

UN2811 CLASS6.1

6类危险品属于有毒的,6.1类危险品又分为低毒，中毒，高毒和剧毒.常见的6.1类UN2811(固体) UN2810(液体)

联合国正确运输名称(中文):有机毒性固体,未另作规定的

联合国正确运输名称(英文):TOXIC SOLID,ORGANIC,N.O.S.

包装类别: I II

主要危险类别: 6.1

次要危险类别: 无

海洋污染物: 无

危险品一般都是要提前10天左右订舱，准备好委托书（要有发货人、收货人、通知人、中英文品名、件数、净重、毛重、体积），中英文MSDS（完整16项），危包证（出口危险品都是需要），危险品申请表格（不同船公司申请表格不一样）

危险品不管进口还是出口都需要做危申报，做危申报需要危包证或船级证（锅检证）或者限量证明，截危申报时间需要和船代确认好，即使是同一条船，船代不同截危申报时间也不同。

上海港分为外港和洋山港，危险品一般是等计划受理之后再去报关，外港可以先报关也可以等进港以后报关。洋山必须要先报关才可以进港（72小时以内）

船是靠外港，需要船边直装的可以直接进港，船边直装的需要把柜子送到危库（洋山危库）。如果船是靠洋山，不管是否需要船边直装，都要把柜子直接进港，除非查验，柜子才会进危库。

一般船开以后一到两个工作日签发正本提单，电放提单一般隔天出来。

6类危险品属于有毒的。是可以拼箱的，但并不是所有的6类都能够拼箱。

6.1类危险品又分为低毒，中毒，高毒和剧毒。剧毒是不能拼箱的。

常见的6.1类UN2810 UN2811

危险品一般提前10天订舱，需要危包证扫描件、英文MSDS、准确数据（中英文品名，件数，净重，毛重，体积）

危险品舱位审批后，需要在截申报之前完成进仓（进仓单上面有最晚进仓时间，货送到指定的危险品仓库），按照不同类别做好危险品申报和报关，危申报需要危包证正本，英文MSDS，申报委托书。报关需要报关委托书，报关单，箱单，发票，申报要素。顺利放关后就可以上船出运了。

危包证 是需要生产工厂在当地所属海关的检验检疫部门办理，工厂联系包装厂家购买正规包装，然后工厂把货物装在包装里面，联系当地海关上门检验检疫，证明你这个货没问题就出具危包证。是做危申报常见的文件。

船级证 主要是IBC吨桶包装的货物用到的比较多，作用和危包证是一样的，所有码头都认可的。

钢瓶证 也称为锅检证、气瓶证。顾名思义，主要是用于2类危险品。这个证书是专门对钢瓶包装进行检测，证明这个包装是安全的。锅检证也是能用来做危申报的。

限量 不是所有的危险品都可以做限量，需要根据UN和包装类别。限量申报是把大包装分成若干个小包装，然后在放入外包装里面（4G纸箱），外包装上面必须要有限量标识。

氮气是一种无色、无味、无臭，可压缩至高压的气体，溶于水，微溶于醇。一般用于制冷剂，低温粉碎等的制冷剂、冷却剂。

UN1066

联合国正确运输名称：压缩氮

联合国正确运输名称：NITROGEN,COMPRESSED

包装类别：不适用

主要危险类别：2.2

次要危险类别：无

海洋污染物：无

氮气一般是使用钢瓶包装，把气体压缩在钢瓶里面一起出口，工厂一般需要在当地商检局做锅检证来出口。

危险品订舱资料：英文MSDS、托书、锅检证扫描件

危险品舱位一般三个工作日左右下，危险品舱位一般三个工作日左右可以下来，上面有截危申报的时间，根据截危申报的时间来安排车队去放单提箱。

截危申报需要提供已下资料： 英文版MSDS 、申报委托书 、装箱单、锅检证正本

截完危申报后，就会有申报单，和电子黄联，电子黄联发给车队，港区受理后，车队就可以进港。

2.2类危险品是需要做船边直装的，危险品进港是不受开港和截港时间限制的，港区是单独受理的。船公司的舱单信息有了，等港区受理后，就可以通知报关行报关，氦气是需要提供商检的，通知工厂提前做好。
报关需要提供的资料：报关单 、报关委托书 、箱单、发票 、申报要素、商检单。顺利放关后就可以上船出运了

铅酸蓄电池，是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池（如果里面的电解液多的话，化工院做出来很可能是8类危险品，因为硫酸属于8类腐蚀性危险品。电解液不多或者没有，那么做出来就是普货）。铅酸电池放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅。

铅酸蓄电池很多时候是可以做出普货鉴定的，要是有上海化工院普货鉴定，可以按照普货去出运，认可的船公司多一些。相反，锂电池的普货鉴定船公司不认可，现在船公司看到有锂电池，没有危包证是不接的。铅酸蓄电池鉴定还需要注意型号，因为上面是需要标注电压，串联或者并联在一起，电压或者电流变大了，这个时候也需要提供不同的鉴定证书的。

出口铅酸蓄电池除了提供上海化工院的鉴定，还需要提供英文MSDS（完整的16项），UN38.3则不需要提供（偶尔目的港也需要，大部分船公司订舱是不需要的）。

普货一般提前7天订舱

危险品一般提前10天订舱，准备好危包证扫描件、英文MSDS、准确数据（中英文品名，件数，净重，毛重）